Veicolo su ruote vs cingolato

Ruote o cingoli in pendenza? Scegli la massima redditività.

Con la tecnologia gommata di nuova generazione superi i limiti dei cingolati tradizionali unendo prestazioni elevate, minori consumi e protezione del terreno.
Confronta i vantaggi
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Oltre il cingolo: la risposta ingegneristica per la lavorazione in pendenza

Per decenni il cingolo è stato considerato l’unica scelta obbligata per affrontare i terreni scoscesi. Tuttavia, le limitazioni in termini di usura, costi di gestione e impossibilità di circolare su strada hanno sempre condizionato il lavoro quotidiano.

Grazie all’evoluzione dell’ingegneria meccanica e della tecnologia degli pneumatici, WM Technics propone un’alternativa concreta: soluzioni su gomma capaci di affrontare le pendenze più estreme garantendo la massima stabilità, ma con costi operativi decisamente inferiori e un’efficienza senza precedenti.
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Benefici dei veicoli su ruote

Produttività e velocità
Spostamenti rapidi e più superficie lavorata nell’arco della singola giornata.
Risparmio economico reale
Riduzione del consumo di carburante e dei costi di esercizio.
Protezione del terreno
Meno compattazione e minore rischio di erosione su pendii e inerbimenti.
Sicurezza e comfort totale
Nessun rischio di scingolamento improvviso e stabilità garantita.

Confronto tecnico: veicolo su ruote vs cingolato

Confronta le caratteristiche operative delle due tecnologie e misura i vantaggi della gomma in termini di produttività, usura e consumi.

Veicolo su ruote

Cingolato
Velocità di lavoro

Maggiore velocità di marcia

 

Velocità di lavoro ridotta e limitata

Spostamenti stradali

Trasferimenti su strada più rapidi

 

Trasferimenti lentissimi e soggetti a forti limitazioni

Logistica di trasporto

Nessun rimorchio di trasporto necessario

 

Necessita quasi sempre di trattore e rimorchio / carrellone

Efficienza energetica

Minore consumo di carburante

 

Consumi elevati a causa dell'attrito continuo delle cingolature

Interventi di officina

Minori costi di manutenzione

 

Manutenzione frequente e complessa

Costi d'usura

Minori costi di usura

 

Elevata usura meccanica delle componenti e sostituzione costosa

Ergonomia di guida

Maggiore comfort di guida

 

Guida rigida e impattante sulla salute dell'operatore

Fluidità di marcia

Funzionamento fluido grazie agli pneumatici

 

Avanzamento rigido con continuo sbalzo su terreni sconnessi

Sollecitazioni meccaniche

Meno vibrazioni

 

Elevate vibrazioni trasmesse continuamente al telaio e al guidatore

Integrità superfici cortilive

Nessun danno alle aree cortilive

 

Rischio di rovinare asfalto, autobloccanti e pavimentazioni aziendali

Tutela del terreno

Più delicato sul manto erboso

 

Tende ad affondare e raschiare il manto superficiale

Sterzata su inerbito

Nessun effetto di taglio dello sterzo sui terreni inerbiti

 

Effetto "forbice/strappo" aggressivo durante le manovre di sterzo

Prevenzione erosione

Minore rischio di erosione durante le manovre di svolta

 

Elevato scalzamento del terreno con rischio di dilavamento ed erosione

Efficienza trasmissione

Maggiore rendimento della trasmissione

 

Dispersione di potenza causata dall'inerzia del sistema a cingoli

Polivalenza operativa

Maggiore flessibilità

 

Limitato prevalentemente ai soli tratti pendenza/terreni estremi

Campo d'applicazione

Ampio spettro di utilizzo

 

Campo d'impiego settoriale e poco versatile per altri usi

Facilità di pulizia

Pulizia più semplice

 

Noto accumulo di fango, terra e sassi

Manutenibilità

Manutenzione più semplice

 

Interventi complessi che richiedono spesso attrezzature specifiche

Costi ricambi

Minori costi per i pezzi di ricambio

 

Ricambi costosi (suole, catene, perni, ruote motrici)

Impatto acustico

Minori emissioni sonore

 

Rumorosità meccanica costante

Compattazione suolo

Peso proprio ridotto

 

Peso complessivo elevato del sistema di trazione meccanico

Precisione di guida

Comportamento di guida più preciso

 

Guida imprecisa e soggetta a derive, soprattutto a velocità sostenuta

Agilità d'azione

Migliore manovrabilità

 

Raggio di svolta condizionato e manovre rigide

Rendimento economico

Maggiore redditività

 

Costi orari elevati che gravano sul bilancio aziendale

Valore dell'usato

Maggiore valore di rivendita

 

Rapida svalutazione a causa dell'usura delle parti meccaniche

Versatilità in pianura

Utilizzabile su terreni pianeggianti

 

Inefficiente, lento ed antieconomico

Configurazione di assetto

Possibilità di montare pneumatici gemellati

 

Assetto fisso non modificabile in larghezza con ruote aggiuntive

Affidabilità di trazione

Nessun rischio di scingolamento

 

Rischio di fuoriuscita del cingolo su pietre o forti pendenze laterali

Stagionalità d'impiego

Utilizzo tutto l'anno

 

Utilizzo prevalentemente stagionale legato a specifiche lavorazioni

Progettati per la pendenza

Le nostre soluzioni gommate come Vitrac e Viroc nascono per unire l’aderenza di un cingolato alla versatilità e al risparmio di un veicolo su ruote. Ogni componente è progettato e lavorato internamente per garantire sicurezza assoluta anche lungo le curve di livello più impegnative.

Vitrac

Vitrac è la nuova generazione di portattrezzi, sviluppata specificamente per la viticoltura, adatta a vigneti terrazzati, pendii estremi e stradine strette.

Veicolo industriale elettrico con cabina, volante e sedile.

Viroc

Viroc è il trattore multifunzione innovativo e altamente tecnologico che mette al centro l’operatore e la sua sicurezza.

Questa macchina rappresenta una vera e propria rivoluzione nel mondo della produzione agricola.

Domande frequenti

Sì. Grazie alla trazione integrale, l'ottimale distribuzione del peso e agli pneumatici sviluppati appositamente per i pendii, Viroc e Vitrac offrono un'eccellente trazione anche sulle pendenze più impegnative. All'occorrenza, la superficie di appoggio può essere ulteriormente ampliata montando gli pneumatici gemellati.

La pendenza massima consentita dipende dal modello, dai pneumatici, dall'attrezzo e dalle condizioni del terreno. Viroc e Vitrac sono stati sviluppati appositamente per l'uso professionale su pendii estremi e offrono la massima stabilità anche nelle condizioni più impegnative.

Viroc e Vitrac uniscono le prestazioni sui pendii di un veicolo cingolato ai vantaggi della moderna tecnologia su ruote: maggiore velocità di trasferimento, consumi di carburante ridotti, minori costi di manutenzione e piena idoneità alla circolazione stradale.

Sì. Di norma, gli pneumatici comportano costi di manutenzione e di ricambio nettamente inferiori rispetto ai sistemi a cingoli. Inoltre, eliminano interventi tipici quali il tensionamento, l'allineamento o la sostituzione dei componenti dei cingoli.

Sì. Viroc e Vitrac consentono trasferimenti veloci su strada tra i diversi luoghi d'impiego. In questo modo si risparmia tempo e, nella maggior parte dei casi, non è necessario alcun rimorchio di trasporto aggiuntivo.

Sì. Grazie a pneumatici moderni, a una distribuzione ottimale del peso e a un'ampia superficie di appoggio, il compattamento del terreno viene ridotto al minimo. Al contempo, il manto erboso viene preservato al meglio anche durante le manovre di svolta.

Grazie a moderne opzioni di pneumatici e alla trazione integrale permanente, Viroc e Vitrac mantengono un'elevata sicurezza operativa e di guida anche in condizioni di terreno difficili.

Sì. Entrambi i concetti di veicolo sono stati sviluppati appositamente per interventi lungo le curve di livello. Il baricentro ribassato e la distribuzione bilanciata del peso garantiscono un'elevata stabilità laterale.

Nella maggior parte delle applicazioni sì. Un minor consumo di carburante, un'usura ridotta, costi di manutenzione contenuti e una maggiore resa oraria portano a costi di gestione nettamente inferiori per ogni ora di lavoro.

Viroc e Vitrac sono ideali per la frutticoltura, la viticoltura, la cura del verde, i lavori comunali e per tutte le applicazioni su terreni ripidi e complessi in cui sono richieste sicurezza, produttività e salvaguardia del terreno.

I pneumatici gemellati aumentano la superficie di appoggio, migliorano la stabilità laterale in pendenza, incrementano la trazione e riducono la pressione sul terreno.

Perché l'agricoltura moderna richiede molto di più della semplice trazione massima. Oggi i fattori decisivi sono produttività, costi di gestione, flessibilità e salvaguardia del terreno. Viroc e Vitrac garantiscono la necessaria sicurezza sulle pendenze e permettono al contempo processi di lavoro più rapidi, una minore usura e una maggiore redditività lungo tutto il ciclo di vita della macchina.