Hydrostatischer Fahrantrieb

Der hydraulische Allradantrieb mit Planetengetrieben ist wie geschaffen für die speziellen Anforderungen im Gelände: Einerseits werden die Antriebskräfte optimal verteilt und andererseits wird für ein hohes Anfahrdrehmoment und schonende Kraftübertragung gesorgt. Die Antriebshydraulik, die als Serien-Parallelschaltung ausgeführt ist, sorgt außerdem für eine ungewöhnlich hohe Traktion.

Durch den selbsthemmenden hydraulischen Fahrantrieb kann Vitrac nicht unkontrolliert rollen. Unabhängig vom Gelände bremst das Fahrzeug automatisch ab, sobald das Antriebspedal losgelassen wird. So wird auch das Anfahren am Berg zum Kinderspiel!

Die 4 Federspeicherbremsen, eine in jedem Antriebsrad, sorgen für sicheres Stillsetzen, wenn der Antriebsjoystick losgelassen, der Fahrerstand verlassen oder der Dieselmotor gestoppt wird.

Die hydromechanische Differenzialsperre kann in Sekundenbruchteilen, auch unter Volllast, ein- und ausgeschaltet werden. So wird auch in extremen Situationen die Antriebskraft gleichmäßig auf alle vier Räder verteilt.

Bei Bedarf hält ein elektronischer Tempomat die gewählte Geschwindigkeit konstant. Dadurch können Sprühmittel gleichmäßig ausgebracht werden. Auch beim Mulchen oder dem Verwenden verschiedener Zusatzgeräte ist dies von Vorteil. Unabhängig von der Dieselmotordrehzahl wird dabei durch Drehzahlsensoren in den Antriebsmotoren die eingestellte Geschwindigkeit präzise und schnell geregelt. 

Vitrac meistert selbst das schwierigste Gelände: Eine extrem feinfühlige Antriebssoftware ermöglicht zentimetergenaues Manövrieren.