Batterietechnologie

Der gute, alte Verbrennungsmotor, angetrieben durch Benzin oder Diesel, findet auch in der Eisbearbeitung noch Verwendung. Doch es zeichnet sich ab, dass es nicht mehr lange dauert, bis er vom Markt verdrängt wird. Die Gründe dafür liegen auf der Hand: Verbrennungsmotoren sind unglaublich laut, stoßen umweltbelastende Abgase aus und werden mit Abnahme der Ölvorkommen eines Tages nicht mehr bezahlbar. Der Wandel ist aber schon im vollen Gang: Sogar die Autoindustrie lässt sich langsam auf den Wandel zur E-Mobilität ein.

LPG-Motoren gehören eigentlich auch zu den Verbrennungsmotoren und sind besonders in den Eishallen der USA nach wie vor der Renner. Das ist auch naheliegend: Die USA weisen hohe Gasvorkommen auf, daher sind der Bestand und der gute Preis auf lange Zeit gesichert. Gleichwohl findet auch in den Staaten ein Umdenken statt, zumal die Gasknappheit in Europa und deren Konsequenzen auch in den USA nicht unbeachtet blieb und man nun weiß, dass Gas doch endlich ist. Und auch in der US-Politik merkt man, dass E-Mobilität zunehmend in den Fokus rückt.

Blei-Säure- & Blei-Gel-Batterien stehen sinnbildlich für die rasante Entwicklung, die die E-Mobilität in wenigen Jahren insbesondere im Logistiksektor genommen hat: Obwohl sie aktuell besonders in E-Eisbearbeitungsmaschinen Standardstatus genießen, so sind sie jetzt schon fast wieder ein Auslaufprodukt. Langsam, aber sicher werden sie von Batterien auf Lithiumbasis abgelöst. Wieso und warum erläutern wir später.

Auslaufprodukte sind für WM technics keine Option: Wir setzen bei der Entwicklung unserer Geräte nur auf den neuesten Stand der Technik – und den vertritt in Sachen batteriebetriebenen E-Antrieb bei Eisbearbeitungsmaschinen die Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Die hohe Zyklusfestigkeit ist nur einer der Vorteile. Was alle Lithiumtechnologien unter sich vereinen: Es entstehen keine Verbrennungsgase, keine Gerüche und kein Lärm.