Leistungsstärke & Effizienz
Highlight
Hochwertige Komponenten für überlegene Leistung und maximale Effizienz.
Details
Vitrac wird von einem KDW 1404 angetrieben. Der moderne Kohler-Dieselmotor ist kompakt, wartungsfreundlich und wiegt nur 98 kg. Durch seine geringe Bauhöhe und die tiefe Positionierung im Rahmen sorgt er für einen tiefen Schwerpunkt. Die gesamte Motorsteuerung befindet sich im Zylinderkopf und wird über einen Zahnriemen angetrieben. Der Zylinderblock dieses 4-Takt-Dieselmotors besteht aus Gusseisen und wird flüssigkeitsgekühlt. Der Zylinderkopf besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung. Mit einer Drehzahl von 2.600 U/min arbeitet der Motor leise und zeichnet sich durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch aus.
Selbst an heißesten Tagen bewahrt Vitrac einen kühlen Kopf: Der groß dimensionierte Kühler sorgt für die notwendige Kühlung des Motors und des Hydrauliköls. Zudem kann das Schutzgitter werkzeuglos zur Reinigung entfernt werden. Der Cleanfix-Umkehrlüfter ist optional erhältlich.
Noch bevor die Luft den Filter erreicht, wird sie durch einen zusätzlichen Zyklonabscheider vorgereinigt.
Der Dieselmotor von Vitrac treibt eine elektronisch gesteuerte Doppel-Axialkolbenpumpe an. Die erste Pumpe versorgt das Getriebe mit 96 Litern Öl, während die zweite mit 46 Litern bei 250 bar den Betrieb des Zusatzgerätes gewährleistet. Zudem stehen für die Lenkung und die Zylinderbewegung zwei separate Zahnradpumpen zur Verfügung. Alle hydraulischen Komponenten zeichnen sich durch höchste Effizienz und eine lange Lebensdauer aus.
Für die Steuerung der Maschine wurden nur geprüfte und für Off-Highway-Anwendungen konzipierte Elektrokomponenten verbaut. Wo möglich, wurden alle mechanischen Sicherungen und Schaltelemente durch kurzschluss- und überlastfeste elektronische Komponenten ersetzt. So steht einem störungsfreien und komfortablen Betrieb nichts im Weg.
