Tecnologia delle batterie
Per quanto riguarda la realizzazione delle nostre macchine per la lavorazione del ghiaccio, in WM technics puntiamo sull’e-drive con batterie al litio ferro fosfato. Possiamo dire che le nostre macchine sono “nate elettriche”, ovvero progettate fin dalle prime bozze per slittare sulle piste di ghiaccio avvalendosi dell’e-drive. Operando in un mercato dinamico e in continua crescita, quale quello della mobilità elettrica, investiamo costantemente in ricerca e sviluppo per restare sempre aggiornati e offrire le migliori soluzioni esistenti nel campo.
Tipologie di trazioni
Il mondo delle trazioni è complesso e in continua evoluzione. Per semplificarne l’esposizione, suddivideremo le soluzioni disponibili in due macro categorie.
Motori a combustione
Il motore a combustione, alimentato a benzina o diesel, viene ancora impiegato nella lavorazione del ghiaccio. Ma si sta delineando un nuovo trend: l’estromissione dal mercato non sembra essere una realtà molto lontana. I motivi sono evidenti: i motori a combustione sono incredibilmente rumorosi, emettono gas di scarico inquinanti e, a causa della scarsità di riserve petrolifere, un giorno non saranno più fruibili a prezzi accessibili. La buona notizia è che il cambiamento è già in atto: anche il settore automobilistico, tradizionalmente legato ai combustibili fossili, sta investendo massicciamente nelle tecnologie elettriche.
Anche i motori a GPL fanno parte dei motori a combustione e sono ancora in voga, soprattutto nelle piste di ghiaccio degli Stati Uniti. Gli Stati Uniti presentano elevate riserve di gas, pertanto il giacimento e il buon prezzo sono assicurati per lungo tempo. Tuttavia, anche negli USA la mentalità al riguardo sta cambiando, principalmente perché la carenza di gas in Europa e le sue conseguenze non sono passate inosservate e perché ora è ormai noto il fatto che il gas non è inesauribile. Altresì a livello politico si nota come l’importanza della mobilità elettrica sia sempre più al centro dell’attenzione.
E-drive con batterie
Le batterie piombo acido e piombo gel sono emblematici del rapido sviluppo che la mobilità elettrica ha avuto in pochi anni, soprattutto nel settore della logistica: avevano appena acquisito talmente tanta importanza da avere definito praticamente un nuovo standard nelle macchine per la lavorazione del ghiaccio, ora però sono nuovamente un prodotto fuori produzione. Lentamente verranno superate dalle batterie al litio. Ne spiegheremo il motivo più avanti.
I prodotti fuori produzione non sono un’opzione per WM technics: nello sviluppo delle nostre attrezzature puntiamo esclusivamente su tecnologie all’avanguardia, ovvero sulle batterie al litio ferro fosfato che nell’ambito dell’e-drive circa i rasaghiaccio le rappresentano al meglio. L’elevata stabilità dei cicli è solamente uno dei numerosi vantaggi. Ciò che accomuna tutte le tecnologie al litio è l’assenza di gas di combustione, di odori e di rumore.
Batterie a litio ferro fosfato/LiFePo4
Batterie piombo acido/Pb
Batteria piombo-gel/AGM
Tecnologia delle batteria è
disponibile con
Mammoth
La macchina autonoma e innovativa, ideale per stadi e grandi superfici ghiacciate fino a 1.800 m².
ScopriShira
La macchina che si adatta perfettamente ad ogni contesto della lavorazione del ghiaccio negli stadi con superfici di ghiaccio di 1.800 m².
Scoprievo2
La potente macchina per la lavorazione del ghiaccio per i grandi impieghi su piste di pattinaggio e stadi adatta a superfici di ghiaccio superiori a 4.200 m²
ScopriPinguino
La rivoluzione compatta delle rasaghiaccio: grazie alle dimensioni ridotte, si muove con agilità eseguendo una lavorazione eccellente e precisa del ghiaccio di eventi e piste mobili con superfici fino a 800 m².
ScopriCompact
La macchina per la lavorazione del ghiaccio compatta di WM per piccole piste e superfici fino a 1.200 m².
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