Il telaio di Viroc Agri - WM technics
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Telaio

Highlight

Il telaio in acciaio ad alta resistenza di Viroc è la combinazione perfetta tra leggerezza e forza. Progettato per affrontare anche le condizioni più estreme, assicurando sempre la massima stabilità.

Particolare di una macchina industriale con vari comandi colorati e cavi collegati. Particolare di una macchina industriale con vari comandi colorati e cavi collegati.

Viroc

Il telaio è costituito da due moduli uniti nella parte centrale da un doppio snodo, che ne permette un movimento di rotazione indipendente rispetto allo snodo stesso (angolo di articolazione ± 82°) consentendo un raggio di sterzata estremamente ristretto.

Richiedi informazioni
Telaio in acciaio ad alta resistenza
Garanzia di massima stabilità
Raggio di sterzata estremamente ristretto
Vista posteriore di un veicolo elettrico con componenti meccanici e cablaggi.
Sterzata semplificata grazie all’articolazione a doppio snodo

Per Viroc non esistono difficoltà insormontabili: grazie all’articolazione a doppio snodo, la macchina può raggiungere un angolo di sterzata di 82°, senza perdere stabilità. La posizione del giunto centrale fa sì che l’asse di rotazione corra parallelo all’asse longitudinale del veicolo (angolo di torsione di 35°), anche durante la manovra. Il doppio snodo centrale, collocato in posizione baricentrica e ventrale del telaio (luce libera da terra: 15,2 cm), è collegato a un sensore su ogni singola ruota, che in caso di perdita di contatto col terreno a causa di situazioni estreme interviene con il bloccaggio dello snodo stesso (sistema brevettato).

Affidabile protezione della sottoscocca

Protezione a 360°: la robusta lastra di acciaio sul lato inferiore protegge tutte le componenti meccaniche ed elettriche anche dall’impatto con le pietre. Inoltre, i passaruota chiusi evitano il passaggio di erba, rami o simili nel vano motore.

Bilanciamento perfetto

La parte anteriore di Viroc è in perfetto equilibrio, grazie al motore e ai componenti idraulici disposti centralmente e al peso del conducente concentrato sul punto centrale delle ruote. Anche la parte posteriore è in equilibrio, poiché anche gli accessori sono posizionati sopra il punto centrale delle ruote. La macchina è bilanciata in modo tale che sullo snodo centrale non gravi quasi alcuna pressione.

Peso ridotto e dimensioni compatte

Con il suo peso da 1.270 kg, Viroc è il trattore con il rapporto potenza/peso più alto al mondo. Questo, assieme alle sue dimensioni ridotte, rendono la macchina molto potente e performante, garantendo al tempo stesso la perfetta salvaguardia del terreno.
A richiesta: la base di Viroc si può alzare di 65 mm per avere una luce libera da terra superiore in caso di condizioni particolari del terreno (particolarmente sconnesso).

IntroduzioneDotazioneAccessori