Potenza ed efficienza

Vitrac viene azionato da un KDW 1404. Questo moderno motore Kohler, compatto e di facile manutenzione, pesa solo 98 kg. La sua ridotta altezza e il suo posizionamento in profondità nel telaio garantiscono un baricentro basso.

L’intero gruppo del controllo motore è collocato nella testa del cilindro e viene azionato da una cinghia dentata esente da manutenzione. Il blocco del cilindro di questo motore diesel a 4 tempi è in ghisa e viene raffreddato ad acqua. La testa del motore è realizzata in una speciale lega di alluminio. Con un numero di giri pari a 2.600 U/min, è poco rumoroso e vanta un consumo ridotto.

Nelle giornate più calde e in presenza di temperature elevate, il radiatore sovradimensionato garantisce a Vitrac il necessario raffreddamento del motore e dell’olio idraulico. Inoltre, la griglia di protezione può essere rimossa senza strumenti per la pulizia.

Prima di raggiungere il filtro, l’aria viene purificata da un separatore ciclonico aggiuntivo.

Il motore diesel di Vitrac aziona una pompa doppia a pistone assiale e regolazione elettronica. La prima, deputata alla trasmissione, fornisce 100 litri di olio, mentre la seconda, con 50 litri e 250 bar, assicura il funzionamento dell’attrezzo accessorio. Inoltre per lo sterzo e il movimento del cilindro sono a disposizione due pompe a ingranaggi separate. Tutte le componenti idrauliche vantano un elevato grado di efficacia e un lungo ciclo di vita.

Per il controllo della macchina vengono utilizzate esclusivamente componenti elettriche testate e concepite per applicazioni complesse. Dove possibile, tutti i dispositivi di commutazione e i fusibili sono stati sostituiti da componenti elettroniche resistenti a cortocircuiti e a sovraccarichi, al fine di consentire un funzionamento agevole e ineccepibile.